Yamaha unbemannter Hubschrauber R-Max

100.000

Der Yamaha R-MAX ist ein vielseitiger, unbemannter Hubschrauber, der für präzises Sprühen in der Landwirtschaft und verschiedene andere Anwendungen wie Luftaufnahmen, Aufklärung und Katastrophenschutz entwickelt wurde.

Nicht vorrätig

Beschreibung

Yamaha ist ein bekannter Name in den Bereichen Automobil, Musikinstrumente, Industrieroboter, Sportgeräte und andere. 1997, als unbemannte Luftfahrzeuge für Laien eine Raketenwissenschaft waren, trat Yamaha in dieses Feld ein. In den letzten zwei Jahrzehnten haben Yamaha-Hubschrauber ihre Zuverlässigkeit und hohe Leistung im Bereich der Präzisionslandwirtschaft bewiesen. Bis 2014 waren weltweit 2600 Yamaha-Hubschrauber im Einsatz, wobei allein in Japan jedes Jahr 2,4 Millionen Morgen Ackerland behandelt wurden.

Yamaha Hubschrauber für den landwirtschaftlichen Einsatz

Der Yamaha R-MAX ist ein äußerst vielseitiger unbemannter Hubschrauber, der in den 1990er Jahren von der Yamaha Motor Company entwickelt wurde, um die Agrarindustrie und verschiedene andere Sektoren zu verändern. Dieses ferngesteuerte, benzinbetriebene Flugzeug verfügt über einen zweiblättrigen Rotor und Sichtlinienbetrieb für genaues Besprühen von Feldfrüchten aus der Luft, Luftaufnahmen, Aufklärung, Katastrophenschutz und Technologieentwicklung.

Der Preis des Yamaha R-MAX liegt bei etwa $100.000.

Entwicklungsgeschichte

Der R-MAX wurde zusammen mit seinem Vorgänger, dem Yamaha R-50, entwickelt, um der wachsenden Nachfrage nach effizienten landwirtschaftlichen Spritzen auf dem japanischen Markt gerecht zu werden. Die geringe Größe japanischer Farmen machte traditionelle Sprühgeräte mit starren Flügeln ineffizient, während bemannte Hubschrauber für diesen Zweck zu teuer waren. Der R-MAX bot eine kostengünstige und risikoärmere Alternative mit präzisen Sprühmöglichkeiten im kleinen Maßstab. Im Jahr 2015 erteilte die Federal Aviation Administration dem R-MAX die Genehmigung für den Betrieb in den Vereinigten Staaten.

Operative Erfolge: Bis 2015 hatte die R-MAX-Flotte über zwei Millionen Flugstunden in verschiedenen Rollen angesammelt, darunter landwirtschaftliches Sprühen, Lufterfassung, Fotografie, akademische Forschung und militärische Anwendungen.

Bemerkenswerte Missionen

  • Mount Usu Eruption Observation (2000): Der R-MAX ermöglichte eine genaue Beobachtung und Messung von Ansammlungen von Vulkanasche und verbesserte die Fähigkeit, gefährliche vulkanische Schlammlawinen vorherzusagen.
  • Atomkatastrophe von Fukushima (2011): R-MAX-Einheiten wurden verwendet, um die Strahlungswerte innerhalb des “no-entry” Zone um die Atomkatastrophe von Fukushima.

Forschung und Entwicklung: Universitäten auf der ganzen Welt haben den R-MAX für Lenkungs- und automatische Steuerungsforschung eingesetzt. Georgia Tech, Carnegie Mellon University, University of California Berkeley, UC Davis und Virginia Tech haben alle R-MAX-Einheiten für Forschungszwecke eingesetzt.

Varianten: Im Mai 2014 ging Yamaha eine Partnerschaft mit dem amerikanischen Verteidigungsunternehmen Northrop Grumman ein, um die vollständig autonome R-Bat-Variante des R-MAX für potenzielle militärische und zivile Anwendungen zu produzieren.

Technische Daten (R-MAX)

  • Länge: 3,63 m (11 Fuß 11 Zoll)
  • Breite: 0,72 m (2 Fuß 4 Zoll)
  • Höhe: 1,08 m (3 Fuß 7 Zoll)
  • Leergewicht: 64 kg
  • Maximales Startgewicht: 94 kg (207 lb)
  • Maximale Nutzlast: 28–31 kg (62–68 lb)
  • Triebwerk: 1 × wassergekühlter 2-Zylinder-2-Takt, 0,246 l (15,01 cu in)
  • Hauptrotordurchmesser: 3,115 m (10 ft 3 in)
  • Ausdauer: 1 Stunde
  • Steuersystem: Yamaha Attitude Control System (YACS)

Der unbemannte Hubschrauber Yamaha R-MAX ist ein Durchbruch in der Präzisionslandwirtschaft und ein vielseitiges Werkzeug für verschiedene Anwendungen, das den Standard für Effizienz und Anpassungsfähigkeit bei unbemannten Flugsystemen setzt.

Technik für die Landwirtschaft

RMAX wird in der Landwirtschaft zur Bewältigung von Aufgaben wie Säen, Sprühen und Streuen mit variabler Rate usw. verwendet. Ein Flüssigkeitssprüher kann einfach montiert und für eine optimale Streuung verwendet werden.

Der RMAX Typ II G ist mit einem Warnsystem ausgestattet, das aktiviert wird, wenn die Fluggeschwindigkeit während des Sprühvorgangs 20 km/h überschreitet. Auf beiden Seiten befinden sich zwei 8-Liter-Tanks aus durchscheinendem Polypropylen, die eine sofortige Sichtkontrolle ermöglichen. Mit spezieller Düsenoptimierung im RMAX Typ II G wird die Austragsmenge automatisch in Abhängigkeit von der Fluggeschwindigkeit des Helikopters angepasst. Außerdem ist es möglich, den Chemikalienfluss aus den Düsen zu unterdrücken, um einen Kontakt mit den Rotoren zu vermeiden. Die Standardausbreitungsbreite beträgt 7,5 m, wenn sowohl die linke als auch die rechte Düse verwendet werden. Sie kann durch Auswahl optionaler Anbauteile angepasst werden. Zum Versprühen von umhüllten Körnern und Düngemitteln kann eine Granulatspritze verwendet werden.

Der Helikopter ist mit Yamaha Altitude Control System (YACS) und GPS ausgestattet. Sie bieten eine verbesserte Flugstabilität und eine präzise Geschwindigkeits- und Schwebekontrolle. Diese Systeme bieten eine einfache Bedienung sowie Autopilot-Präzisionsfunktionen wie exakte Geländeverfolgung, genaue Kursnavigation und automatische Pflanzenbesprühung. Der Helikopter verfügt auch über Sicherheitsfunktionen, z. B. wenn das Flugzeug sein Signal verliert, kehrt es zu seinem vorbestimmten Standort zurück oder ein einfaches Umschalten auf manuelle Steuerung ist ebenfalls möglich. Damit zielt Yamaha auf effizienteres Arbeiten ohne Abstriche bei der Sicherheit ab.

Nach RMAX kommt FAZER

Nach der Reaktion von RMAX brachte Yamaha die FAZER-Serie ferngesteuerter Hubschrauber auf den Markt. Fazer hat eine erhöhte Nutzlastkapazität und ist mit neu gestalteten Sender- und Steuersystemen für eine einfache Bedienung ausgestattet. Darüber hinaus hält ein 4-Takt-Motor mit Kraftstoffeinspritzung die Emissionen niedriger und arbeitet leise. Mit verbreitertem Auspuff und besserem Kompensationsverhältnis erzeugt es eine bessere Leistung. Darüber hinaus sorgt ein neuer flügelförmiger 3D-Heckrotor, der mit Unterstützung der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) entwickelt wurde, für eine bessere Aerodynamik. Der Fazer R G2 verfügt über einen 3,2-Gallonen-Kraftstofftank, mit dem er bis zu 100 Minuten oder 90 km weit fahren kann, während der alte RMAX nur eine Reichweite von 3 km hatte.

Daher sind RMAX von FAZER-Hubschraubern darauf ausgelegt, den Einsatz von Technologie in der Präzisionslandwirtschaft zu verbessern. Diese Hubschrauber können weiter mit besseren Kameras und Sensoren ausgestattet werden, um mit der ständig wachsenden Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen Schritt zu halten.

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