Helicóptero no tripulado Yamaha R-Max

Descripción

Yamaha ha sido un nombre bien conocido en las áreas de automóviles, instrumentos musicales, robots industriales, equipos deportivos y otros. En 1997, cuando los vehículos aéreos no tripulados eran una ciencia espacial para los profanos, Yamaha entró en este campo. Durante las últimas dos décadas, los helicópteros Yamaha han demostrado su fiabilidad y alto rendimiento en el área de la agricultura de precisión. En 2014, había 2600 helicópteros Yamaha operando en todo el mundo con 2,4 millones de acres de tierras de cultivo tratadas solo en Japón cada año.

Helicópteros Yamaha para uso agrícola

El Yamaha R-MAX es un helicóptero no tripulado muy versátil desarrollado por Yamaha Motor Company en la década de 1990, diseñado para transformar la industria agrícola y otros sectores. Este avión de gasolina a control remoto cuenta con un rotor de dos palas y una operación de línea de visión para la fumigación aérea precisa de cultivos, estudios aéreos, reconocimiento, respuesta a desastres y desarrollo tecnológico.

El precio de la Yamaha R-MAX ronda los $100.000.

Historial de desarrollo

La R-MAX, junto con su predecesora, la Yamaha R-50, se desarrolló para satisfacer la creciente demanda de fumigación agrícola eficiente en el mercado japonés. El pequeño tamaño de las granjas japonesas hizo que los fumigadores de ala fija tradicionales fueran ineficientes, mientras que los helicópteros tripulados eran demasiado caros para este propósito. El R-MAX ofreció una alternativa rentable y de menor riesgo con capacidades precisas de pulverización a pequeña escala. En 2015, la Administración Federal de Aviación otorgó la aprobación para que el R-MAX opere en los Estados Unidos.

Logros operativos: para 2015, la flota R-MAX había acumulado más de dos millones de horas de vuelo en diversas funciones, como fumigación agrícola, detección aérea, fotografía, investigación académica y aplicaciones militares.

Misiones notables

• Observación de la erupción del monte Usu (2000): el R-MAX proporcionó una observación y medición detalladas de la acumulación de cenizas volcánicas, lo que mejoró la capacidad de predecir deslizamientos de lodo volcánicos peligrosos.
• Desastre nuclear de Fukushima (2011): Las unidades R-MAX se utilizaron para monitorear los niveles de radiación dentro de la zona de "no entrada" alrededor del sitio del desastre nuclear de Fukushima.

Investigación y desarrollo: universidades de todo el mundo han empleado el R-MAX para la investigación de orientación y control automático. Georgia Tech, la Universidad Carnegie Mellon, la Universidad de California Berkeley, UC Davis y Virginia Tech han utilizado unidades R-MAX con fines de investigación.

Variantes: en mayo de 2014, Yamaha se asoció con la empresa de defensa estadounidense Northrop Grumman para producir la variante R-Bat completamente autónoma del R-MAX para posibles aplicaciones militares y civiles.

Especificaciones (R-MAX)

• Longitud: 3,63 m (11 pies 11 pulgadas)
• Ancho: 0,72 m (2 pies 4 pulgadas)
• Altura: 1,08 m (3 pies 7 pulgadas)
• Peso vacío: 64 kg (141 libras)
• Peso máximo al despegue: 94 kg (207 lb)
• Carga útil máxima: 28 a 31 kg (62 a 68 libras)
• Planta motriz: 1 × refrigerado por agua de 2 cilindros y 2 tiempos, 0,246 L (15,01 pulgadas cúbicas)
• Diámetro del rotor principal: 3,115 m (10 pies 3 pulgadas)
• Resistencia: 1 hora
• Sistema de control: Sistema de control de actitud de Yamaha (YACS)

El helicóptero no tripulado Yamaha R-MAX es un gran avance en la agricultura de precisión y una herramienta versátil para diversas aplicaciones, que establece el estándar de eficiencia y adaptabilidad en los sistemas aéreos no tripulados.

Tecnología para la agricultura

RMAX se utiliza en agricultura para realizar tareas de siembra, pulverización y dispersión de tasa variable, etc. Un pulverizador de líquido se puede montar y utilizar fácilmente para una dispersión óptima.

El RMAX tipo II G está armado con un sistema de advertencia que se activa cuando la velocidad de vuelo supera los 20 km por hora durante el proceso de pulverización. En ambos lados hay dos tanques de 8 litros hechos de polipropileno translúcido, lo que permite una inspección visual instantánea. Con la optimización especial de la tobera en RMAX tipo II G, la tasa de descarga se ajusta automáticamente según la velocidad de vuelo del helicóptero. Además, es posible suprimir el flujo de productos químicos de las boquillas para evitar el contacto con los rotores. El ancho de dispersión estándar es de 7,5 m cuando se utilizan las boquillas izquierda y derecha. Se puede ajustar seleccionando accesorios opcionales. Se puede usar un rociador granular para rociar granos recubiertos y fertilizantes.

El helicóptero está equipado con sistema de control de altitud Yamaha (YACS) y GPS. Proporcionan una estabilidad de vuelo mejorada y un control preciso de la velocidad y el vuelo estacionario. Estos sistemas proporcionan una operación simple, así como funciones de precisión de piloto automático, como el seguimiento exacto del terreno, la navegación precisa del rumbo y la fumigación automatizada de cultivos. El helicóptero también tiene características de seguridad, como que si la aeronave pierde su señal, regresa a su sitio predeterminado o también es posible cambiar fácilmente al control manual. Por lo tanto, Yamaha apunta a un trabajo más eficiente sin sacrificar la seguridad.

Después de RMAX viene FAZER

Tras la respuesta de RMAX, Yamaha lanzó la serie FAZER de helicópteros operados a distancia. Fazer tiene una mayor capacidad de carga útil y está cargado con sistemas de control y transmisor de nuevo diseño para una fácil operación. Además, un motor de 4 tiempos con inyección de combustible mantiene las emisiones más bajas y funciona silenciosamente. Con un escape ensanchado y una mejor relación de compensación, produce una mejor salida. Además, un nuevo rotor de cola en forma de ala 3D diseñado con la asistencia de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) brinda una mejor aerodinámica. Fazer R G2 tiene un tanque de combustible de 3.2 galones para ayudarlo a viajar hasta 100 minutos o 90 km, mientras que el antiguo RMAX solo tenía un alcance de 3 km.

Por lo tanto, los helicópteros RMAX de FAZER están diseñados para mejorar el uso de la tecnología en la agricultura de precisión. Estos helicópteros pueden equiparse aún más con mejores cámaras y sensores para mantenerse al día con el desarrollo cada vez mayor de vehículos aéreos no tripulados.