هلیکوپتر بدون سرنشین یاماها R-Max

توضیحات

یاماها در زمینه خودرو، آلات موسیقی، ربات های صنعتی، تجهیزات ورزشی و غیره نامی شناخته شده بوده است. در سال 1997، زمانی که هواپیمای بدون سرنشین یک علم موشکی برای افراد عادی بود، یاماها پا به این عرصه گذاشت. طی دو دهه گذشته، هلیکوپترهای یاماها قابلیت اطمینان و عملکرد بالای خود را در زمینه کشاورزی دقیق به اثبات رسانده اند. تا سال 2014، 2600 هلیکوپتر یاماها در سراسر جهان با 2.4 میلیون هکتار زمین کشاورزی تنها در ژاپن، هر سال فعالیت می کردند.

هلیکوپترهای یاماها برای مصارف کشاورزی

یاماها R-MAX یک هلیکوپتر بدون سرنشین بسیار همه کاره است که توسط شرکت یاماها موتور در دهه 1990 توسعه یافت و برای متحول کردن صنعت کشاورزی و بخش های مختلف دیگر طراحی شد. این هواپیمای بنزینی با کنترل از راه دور دارای روتور دو پره و عملکرد خط دید برای سمپاشی هوایی دقیق محصولات، بررسی های هوایی، شناسایی، واکنش به بلایا و توسعه فناوری است.

قیمت یاماها R-MAX حدود $100000 است.

تاریخچه توسعه

R-MAX، در کنار مدل قبلی خود، یاماها R-50، برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای سمپاشی کشاورزی کارآمد در بازار ژاپن توسعه یافته است. اندازه کوچک مزارع ژاپنی گردگیرهای سنتی با بال ثابت را ناکارآمد کرد، در حالی که هلیکوپترهای سرنشین دار برای این منظور بسیار گران بودند. R-MAX یک جایگزین مقرون به صرفه و کم خطر با قابلیت پاشش دقیق در مقیاس کوچک ارائه می دهد. در سال 2015، اداره هوانوردی فدرال مجوز فعالیت R-MAX در ایالات متحده را صادر کرد.

دستاوردهای عملیاتی: تا سال 2015، ناوگان R-MAX بیش از دو میلیون ساعت زمان پرواز را در نقش‌های مختلف مانند سمپاشی کشاورزی، سنجش هوایی، عکاسی، تحقیقات دانشگاهی و کاربردهای نظامی جمع‌آوری کرده بود.

ماموریت های قابل توجه

• مشاهده فوران کوه Usu (2000): R-MAX مشاهده دقیق و اندازه گیری تجمع خاکستر آتشفشانی را فراهم کرد و توانایی پیش بینی گل و لای های خطرناک آتشفشانی را بهبود بخشید.
• فاجعه هسته ای فوکوشیما (2011): واحدهای R-MAX برای نظارت بر سطوح تشعشعات در منطقه "ورود ممنوع" در اطراف سایت فاجعه هسته ای فوکوشیما استفاده شدند.

تحقیق و توسعه: دانشگاه های سراسر جهان از R-MAX برای تحقیقات راهنمایی و کنترل خودکار استفاده کرده اند. جورجیا تک، دانشگاه کارنگی ملون، دانشگاه کالیفرنیا برکلی، دانشگاه کالیفرنیا دیویس، و فناوری ویرجینیا همگی از واحدهای R-MAX برای اهداف تحقیقاتی استفاده کرده‌اند.

انواع: در ماه مه 2014، یاماها با شرکت دفاعی آمریکایی Northrop Grumman برای تولید نوع R-Bat کاملاً خودمختار R-MAX برای کاربردهای نظامی و غیرنظامی بالقوه شریک شد.

مشخصات (R-MAX)

• طول: 3.63 متر (11 فوت 11 اینچ)
• عرض: 0.72 متر (2 فوت 4 اینچ)
• ارتفاع: 1.08 متر (3 فوت 7 اینچ)
• وزن خالی: 64 کیلوگرم (141 پوند)
• حداکثر وزن برخاست: 94 کیلوگرم (207 پوند)
• حداکثر بار: 28-31 کیلوگرم (62-68 پوند)
• نیروگاه: 1 × 2 سیلندر 2 زمانه آب خنک، 0.246 لیتر (15.01 مکعب اینچ)
• قطر روتور اصلی: 3.115 متر (10 فوت 3 اینچ)
• ماندگاری: 1 ساعت
• سیستم کنترل: سیستم کنترل نگرش یاماها (YACS)

هلیکوپتر بدون سرنشین یاماها R-MAX یک پیشرفت در کشاورزی دقیق و ابزاری همه کاره برای کاربردهای مختلف است که استانداردی را برای کارایی و سازگاری در سیستم های هوایی بدون سرنشین تعیین می کند.

فناوری برای کشاورزی

RMAX در کشاورزی برای انجام کارهای بذرپاشی، سمپاشی و پراکندگی با سرعت متغیر و غیره استفاده می شود. یک سمپاش مایع را می توان به راحتی نصب کرد و برای پراکندگی بهینه از آن استفاده کرد.

RMAX type II G مجهز به یک سیستم هشدار دهنده است که در هنگام پرواز با سرعت بیش از 20 کیلومتر در ساعت در طول فرآیند سمپاشی فعال می شود. در دو طرف دو مخزن 8 لیتری ساخته شده از پلی پروپیلن شفاف وجود دارد که امکان بازرسی بصری فوری را فراهم می کند. با بهینه سازی نازل ویژه در RMAX نوع II G، میزان تخلیه به طور خودکار بسته به سرعت پرواز هلیکوپتر تنظیم می شود. همچنین، برای جلوگیری از تماس با روتورها، می توان جریان مواد شیمیایی را از نازل ها سرکوب کرد. عرض پراکندگی استاندارد زمانی که هر دو نازل چپ و راست در حال استفاده هستند 7.5 متر است. می توان آن را با انتخاب پیوست های اختیاری تنظیم کرد. برای سمپاشی دانه های پوشش دار و کودها می توان از سمپاش دانه ای استفاده کرد.

این بالگرد مجهز به سیستم کنترل ارتفاع یاماها (YACS) و GPS است. آنها ثبات پرواز و کنترل دقیق سرعت و شناور را فراهم می کنند. این سیستم ها عملکرد ساده ای را ارائه می دهند و همچنین ویژگی های دقیق خلبان خودکار مانند دنبال کردن دقیق زمین، ناوبری دقیق مسیر و اسپری خودکار محصول امکان پذیر است. این هلیکوپتر همچنین دارای ویژگی های ایمنی است، مانند اگر هواپیما سیگنال خود را از دست بدهد، سپس به محل از پیش تعیین شده خود باز می گردد یا تغییر آسان به کنترل دستی نیز امکان پذیر است. بنابراین، هدف یاماها افزایش کارایی کارآمد بدون به خطر انداختن ایمنی است.

بعد از RMAX FAZER می آید

به دنبال پاسخ RMAX، یاماها سری بالگردهای FAZER را راه‌اندازی کرد. فازر ظرفیت بار افزایش یافته است و با فرستنده و سیستم های کنترل جدید طراحی شده برای کارکرد آسان بارگذاری شده است. علاوه بر این، یک موتور 4 زمانه انژکتوری سوخت، انتشار گازهای گلخانه ای را پایین نگه می دارد و بی صدا کار می کند. با اگزوز پهن و نسبت جبران بهتر، خروجی بهتری تولید می کند. علاوه بر این، روتور دم سه بعدی بال شکل جدید که با کمک آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن (JAXA) طراحی شده است، آیرودینامیک بهتری ارائه می دهد. Fazer R G2 دارای یک مخزن سوخت 3.2 گالن است که به آن کمک می کند تا 100 دقیقه یا 90 کیلومتر را طی کند در حالی که RMAX قدیمی فقط 3 کیلومتر برد داشت.

بنابراین، RMAX هلیکوپترهای FAZER برای بهبود استفاده از فناوری در کشاورزی دقیق طراحی شده اند. این هلیکوپترها را می‌توان به دوربین‌ها و حسگرهای بهتری مجهز کرد تا با پیشرفت روزافزون هواپیماهای بدون سرنشین هماهنگ شود.