Μη επανδρωμένο ελικόπτερο Yamaha R-Max

Περιγραφή

Η Yamaha ήταν ένα πολύ γνωστό όνομα στους τομείς του αυτοκινήτου, των μουσικών οργάνων, των βιομηχανικών ρομπότ, του αθλητικού εξοπλισμού και άλλων. Το 1997, όταν το μη επανδρωμένο εναέριο όχημα ήταν μια πυραυλική επιστήμη για λαϊκούς, η Yamaha μπήκε σε αυτόν τον τομέα. Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, τα ελικόπτερα Yamaha έχουν αποδείξει την αξιοπιστία και την υψηλή τους απόδοση στον τομέα της γεωργίας ακριβείας. Μέχρι το 2014, υπήρχαν 2600 ελικόπτερα Yamaha που λειτουργούσαν σε όλο τον κόσμο με 2,4 εκατομμύρια στρέμματα γεωργικής γης που επεξεργάζονταν μόνο στην Ιαπωνία, κάθε χρόνο.

Ελικόπτερα Yamaha για αγροτική χρήση

Το Yamaha R-MAX είναι ένα εξαιρετικά ευέλικτο μη επανδρωμένο ελικόπτερο που αναπτύχθηκε από την Yamaha Motor Company τη δεκαετία του 1990, σχεδιασμένο να μεταμορφώσει τη γεωργική βιομηχανία και διάφορους άλλους τομείς. Αυτό το τηλεκατευθυνόμενο, βενζινοκίνητο αεροσκάφος διαθέτει ρότορα δύο λεπίδων και λειτουργία οπτικής επαφής για ακριβή αεροψεκασμό των καλλιεργειών, εναέριες έρευνες, αναγνώριση, αντιμετώπιση καταστροφών και ανάπτυξη τεχνολογίας.

Η τιμή του Yamaha R-MAX είναι περίπου $100.000.

Ιστορικό Ανάπτυξης

Το R-MAX, μαζί με τον προκάτοχό του, το Yamaha R-50, αναπτύχθηκε για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για αποτελεσματικούς ψεκασμούς γεωργικών προϊόντων στην ιαπωνική αγορά. Το μικρό μέγεθος των ιαπωνικών αγροκτημάτων έκανε τα παραδοσιακά ξεσκονόπανα με σταθερές πτέρυγες αναποτελεσματικά, ενώ τα επανδρωμένα ελικόπτερα ήταν πολύ ακριβά για αυτόν τον σκοπό. Το R-MAX προσέφερε μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση με χαμηλότερο κίνδυνο με ακριβείς δυνατότητες ψεκασμού μικρής κλίμακας. Το 2015, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας χορήγησε έγκριση για το R-MAX να λειτουργεί στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Επιχειρησιακά επιτεύγματα: Μέχρι το 2015, ο στόλος R-MAX είχε συγκεντρώσει πάνω από δύο εκατομμύρια ώρες χρόνου πτήσης σε διάφορους ρόλους, όπως ψεκασμούς γεωργικών προϊόντων, εναέρια ανίχνευση, φωτογραφία, ακαδημαϊκή έρευνα και στρατιωτικές εφαρμογές.

Αξιοσημείωτες αποστολές

• Mount Usu Eruption Observation (2000): Το R-MAX παρείχε στενή παρατήρηση και μέτρηση της συσσώρευσης ηφαιστειακής τέφρας, βελτιώνοντας την ικανότητα πρόβλεψης επικίνδυνων ηφαιστειακών λασποολισθήσεων.
• Πυρηνική καταστροφή στη Φουκουσίμα (2011): Οι μονάδες R-MAX χρησιμοποιήθηκαν για την παρακολούθηση των επιπέδων ραδιενέργειας εντός της ζώνης «απαγορευμένης εισόδου» γύρω από την τοποθεσία πυρηνικής καταστροφής της Φουκουσίμα.

Έρευνα και Ανάπτυξη: Πανεπιστήμια σε όλο τον κόσμο έχουν χρησιμοποιήσει το R-MAX για έρευνα καθοδήγησης και αυτόματου ελέγχου. Το Georgia Tech, το Carnegie Mellon University, το University of California Berkeley, το UC Davis και το Virginia Tech έχουν χρησιμοποιήσει όλες τις μονάδες R-MAX για ερευνητικούς σκοπούς.

Παραλλαγές: Τον Μάιο του 2014, η Yamaha συνεργάστηκε με την αμερικανική αμυντική εταιρεία Northrop Grumman για την παραγωγή της πλήρως αυτόνομης παραλλαγής R-Bat του R-MAX για πιθανές στρατιωτικές και πολιτικές εφαρμογές.

Προδιαγραφές (R-MAX)

• Μήκος: 3,63 m (11 πόδια 11 ίντσες)
• Πλάτος: 0,72 m (2 πόδια 4 ίντσες)
• Ύψος: 1,08 m (3 πόδια 7 ίντσες)
• Κενό βάρος: 64 κιλά (141 λίβρες)
• Μέγιστο βάρος απογείωσης: 94 κιλά (207 λίβρες)
• Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 28–31 kg (62–68 lb)
• Ισχύς: 1 × υδρόψυκτος 2κύλινδρος 2χρονος, 0,246 L (15,01 cu in)
• Διάμετρος κύριου ρότορα: 3,115 m (10 ft 3 in)
• Αντοχή: 1 ώρα
• Σύστημα ελέγχου: Yamaha Attitude Control System (YACS)

Το μη επανδρωμένο ελικόπτερο Yamaha R-MAX είναι μια σημαντική ανακάλυψη στη γεωργία ακριβείας και ένα ευέλικτο εργαλείο για διάφορες εφαρμογές, θέτοντας τα πρότυπα για την αποτελεσματικότητα και την προσαρμοστικότητα στα μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα.

Τεχνολογία για τη γεωργία

Το RMAX χρησιμοποιείται στη γεωργία για την εκτέλεση εργασιών σποράς, ψεκασμού και διασποράς μεταβλητού ρυθμού κ.λπ. Ένας ψεκαστήρας υγρού μπορεί εύκολα να τοποθετηθεί και να χρησιμοποιηθεί για βέλτιστη διασπορά.

Το RMAX type II G είναι οπλισμένο με ένα σύστημα προειδοποίησης το οποίο ενεργοποιείται όταν η ταχύτητα πτήσης υπερβαίνει τα 20 χιλιόμετρα την ώρα κατά τη διαδικασία ψεκασμού. Και στις δύο πλευρές υπάρχουν δύο δεξαμενές 8 λίτρων που αποτελούνται από ημιδιαφανές πολυπροπυλένιο, επιτρέποντας την άμεση οπτική επιθεώρηση. Με ειδική βελτιστοποίηση ακροφυσίων σε RMAX τύπου II G, ο ρυθμός εκφόρτισης προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με την ταχύτητα πτήσης του ελικοπτέρου. Επίσης, είναι δυνατή η καταστολή της ροής χημικών ουσιών από τα ακροφύσια για να αποφευχθεί η επαφή με τους ρότορες. Το τυπικό πλάτος διασποράς είναι 7,5 μέτρα όταν χρησιμοποιούνται τόσο το αριστερό όσο και το δεξί ακροφύσιο. Μπορεί να προσαρμοστεί επιλέγοντας προαιρετικά συνημμένα. Ένας κοκκώδης ψεκαστήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον ψεκασμό επικαλυμμένων κόκκων και λιπασμάτων.

Το ελικόπτερο είναι εξοπλισμένο με σύστημα ελέγχου Υψόμετρου Yamaha (YACS) και GPS. Παρέχουν βελτιωμένη σταθερότητα πτήσης και ακριβή έλεγχο ταχύτητας και αιώρησης. Αυτά τα συστήματα παρέχουν απλή λειτουργία, ενώ καθίστανται δυνατά χαρακτηριστικά ακρίβειας αυτόματου πιλότου, όπως ακριβής παρακολούθηση εδάφους, ακριβής πλοήγηση πορείας και αυτοματοποιημένος ψεκασμός καλλιέργειας. Το ελικόπτερο διαθέτει επίσης χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως εάν το αεροσκάφος χάσει το σήμα του, τότε επιστρέφει στην προκαθορισμένη θέση του ή είναι επίσης δυνατή η εύκολη μετάβαση σε χειροκίνητο έλεγχο. Έτσι, η Yamaha στοχεύει σε αυξημένη αποδοτική εργασία χωρίς να θυσιάζει την ασφάλεια.

Μετά το RMAX έρχεται το FAZER

Μετά την ανταπόκριση του RMAX, η Yamaha κυκλοφόρησε τη σειρά τηλεκατευθυνόμενων ελικοπτέρων FAZER. Το Fazer έχει αυξημένη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου και είναι φορτωμένο με πρόσφατα σχεδιασμένα συστήματα πομπού και ελέγχου για εύκολη λειτουργία. Επιπλέον, ένας τετράχρονος κινητήρας με έγχυση καυσίμου διατηρεί τις εκπομπές ρύπων χαμηλότερες και λειτουργεί αθόρυβα. Με διευρυμένη εξάτμιση και καλύτερη αναλογία αντιστάθμισης παράγει καλύτερη απόδοση. Επιπλέον, ένας νέος ρότορας ουράς σε σχήμα 3D φτερού, σχεδιασμένος με τη βοήθεια της Ιαπωνικής Υπηρεσίας Αεροδιαστημικής Εξερεύνησης (JAXA) προσφέρει καλύτερη αεροδυναμική. Το Fazer R G2 διαθέτει ένα ρεζερβουάρ καυσίμου 3,2 γαλονιών που το βοηθά να ταξιδεύει για έως και 100 λεπτά ή 90 χλμ., ενώ το παλιό RMAX είχε αυτονομία μόνο 3 χλμ.

Έτσι, τα RMAX των ελικοπτέρων FAZER έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν τη χρήση της τεχνολογίας στη γεωργία ακριβείας. Αυτά τα ελικόπτερα μπορούν να εξοπλιστούν περαιτέρω με καλύτερες κάμερες και αισθητήρες για να συμβαδίζουν με την ολοένα αυξανόμενη ανάπτυξη των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων.