यामाहा मानवरहित हेलिकॉप्टर आर-मॅक्स

वर्णन

ऑटोमोबाईल, वाद्य, औद्योगिक रोबोट्स, क्रीडा उपकरणे आणि इतर क्षेत्रात यामाहा हे एक प्रसिद्ध नाव आहे. 1997 मध्ये, जेव्हा मानवरहित हवाई वाहन हे सामान्य माणसासाठी रॉकेट विज्ञान होते, तेव्हा यामाहाने या क्षेत्रात पाऊल ठेवले. गेल्या दोन दशकांमध्ये, यामाहा हेलिकॉप्टरने अचूक कृषी क्षेत्रात त्यांची विश्वासार्हता आणि उच्च कामगिरी सिद्ध केली आहे. 2014 पर्यंत, जगभरात 2600 यामाहा हेलिकॉप्टर कार्यरत होते आणि दरवर्षी 2.4 दशलक्ष एकर शेतजमिनीवर उपचार केले जात होते.

कृषी वापरासाठी यामाहा हेलिकॉप्टर

Yamaha R-MAX हे 1990 च्या दशकात यामाहा मोटर कंपनीने विकसित केलेले एक अत्यंत बहुमुखी मानवरहित हेलिकॉप्टर आहे, जे कृषी उद्योग आणि इतर विविध क्षेत्रांमध्ये परिवर्तन घडवून आणण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. या रिमोट-नियंत्रित, गॅसोलीनवर चालणाऱ्या विमानात पिकांचे अचूक हवाई फवारणी, हवाई सर्वेक्षण, टोपण, आपत्ती प्रतिसाद आणि तंत्रज्ञान विकासासाठी दोन-ब्लेड रोटर आणि लाइन-ऑफ-साइट ऑपरेशन वैशिष्ट्यीकृत आहे.

Yamaha R-MAX ची किंमत सुमारे $100,000 आहे.

विकासाचा इतिहास

R-MAX, त्याच्या पूर्ववर्ती, Yamaha R-50 सोबत, जपानी बाजारपेठेतील कार्यक्षम कृषी फवारणीची वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी विकसित करण्यात आली. जपानी शेतांच्या लहान आकारामुळे पारंपारिक स्थिर-विंग क्रॉप डस्टर अकार्यक्षम बनले, तर मानवयुक्त हेलिकॉप्टर या उद्देशासाठी खूप महाग होते. R-MAX ने तंतोतंत लहान-प्रमाणात फवारणी क्षमतांसह स्वस्त-प्रभावी आणि कमी-जोखीम पर्याय ऑफर केला. 2015 मध्ये, फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशनने R-MAX ला युनायटेड स्टेट्समध्ये ऑपरेट करण्यासाठी मान्यता दिली.

ऑपरेशनल उपलब्धी: 2015 पर्यंत, R-MAX फ्लीटने कृषी फवारणी, हवाई संवेदन, छायाचित्रण, शैक्षणिक संशोधन आणि लष्करी अनुप्रयोग यासारख्या विविध भूमिकांमध्ये दोन दशलक्ष तासांपेक्षा जास्त उड्डाण वेळ जमा केला होता.

उल्लेखनीय मोहिमा

• माउंट उसू उद्रेक निरीक्षण (2000): R-MAX ने ज्वालामुखीय राख तयार होण्याचे जवळचे निरीक्षण आणि मोजमाप प्रदान केले, ज्यामुळे धोकादायक ज्वालामुखीय चिखलाचा अंदाज घेण्याची क्षमता सुधारली.
• फुकुशिमा आण्विक आपत्ती (2011): R-MAX युनिट्सचा वापर फुकुशिमा आण्विक आपत्ती स्थळाच्या आजूबाजूच्या "नो-एंट्री" झोनमध्ये किरणोत्सर्ग पातळीचे परीक्षण करण्यासाठी केला गेला.

संशोधन आणि विकास: जगभरातील विद्यापीठांनी मार्गदर्शन आणि स्वयंचलित नियंत्रण संशोधनासाठी R-MAX चा वापर केला आहे. जॉर्जिया टेक, कार्नेगी मेलॉन युनिव्हर्सिटी, कॅलिफोर्निया बर्कले विद्यापीठ, यूसी डेव्हिस आणि व्हर्जिनिया टेक या सर्वांनी संशोधनासाठी R-MAX युनिट्सचा वापर केला आहे.

रूपे: मे 2014 मध्ये, यामाहाने संभाव्य लष्करी आणि नागरी अनुप्रयोगांसाठी R-MAX चे पूर्णपणे स्वायत्त R-Bat प्रकार तयार करण्यासाठी अमेरिकन संरक्षण फर्म नॉर्थ्रोप ग्रुमनसोबत भागीदारी केली.

तपशील (R-MAX)

• लांबी: 3.63 मीटर (11 फूट 11 इंच)
• रुंदी: 0.72 मीटर (2 फूट 4 इंच)
• उंची: 1.08 मीटर (3 फूट 7 इंच)
• रिक्त वजन: 64 किलो (141 पौंड)
• कमाल टेकऑफ वजन: 94 kg (207 lb)
• कमाल पेलोड: 28-31 kg (62-68 lb)
• पॉवरप्लांट: 1 × वॉटर-कूल्ड 2-सिलेंडर 2-स्ट्रोक, 0.246 L (15.01 cu in)
• मुख्य रोटर व्यास: 3.115 मीटर (10 फूट 3 इंच)
• सहनशक्ती: 1 तास
• नियंत्रण प्रणाली: यामाहा वृत्ती नियंत्रण प्रणाली (YACS)

Yamaha R-MAX मानवरहित हेलिकॉप्टर हे अचूक शेतीतील एक यश आणि विविध अनुप्रयोगांसाठी एक बहुमुखी साधन आहे, जे मानवरहित हवाई प्रणालींमध्ये कार्यक्षमता आणि अनुकूलतेसाठी मानक सेट करते.

शेतीसाठी तंत्रज्ञान

RMAX चा वापर शेतीमध्ये बीजन, फवारणी आणि परिवर्तनीय दराचा प्रसार इत्यादी कार्ये पूर्ण करण्यासाठी केला जातो. एक द्रव स्प्रेअर सहजपणे बसवता येतो आणि इष्टतम प्रसारासाठी वापरला जातो.

RMAX प्रकार II G चेतावणी प्रणालीसह सशस्त्र आहे जी फवारणी प्रक्रियेदरम्यान ताशी 20km पेक्षा जास्त असताना सक्रिय होते. दोन्ही बाजूंना अर्धपारदर्शक पॉलीप्रॉपिलीनच्या बनलेल्या दोन 8 लिटर टाक्या आहेत, ज्यामुळे झटपट व्हिज्युअल तपासणी होऊ शकते. RMAX प्रकार II G मध्ये विशेष नोजल ऑप्टिमायझेशनसह, हेलिकॉप्टरच्या उडण्याच्या वेगावर अवलंबून डिस्चार्ज दर स्वयंचलितपणे समायोजित केला जातो. तसेच, रोटर्सशी संपर्क टाळण्यासाठी नोजलमधून रसायनांचा प्रवाह दाबणे शक्य आहे. जेव्हा डावे आणि उजवे दोन्ही नोझल वापरात असतात तेव्हा मानक पसरण्याची रुंदी 7.5m असते. वैकल्पिक संलग्नक निवडून ते समायोजित केले जाऊ शकते. एक दाणेदार स्प्रेअर लेपित धान्य आणि खतांच्या फवारणीसाठी वापरला जाऊ शकतो.

हेलिकॉप्टर यामाहा अल्टिट्यूड कंट्रोल सिस्टम (YACS) आणि GPS ने सुसज्ज आहे. ते एक वर्धित उड्डाण स्थिरता आणि अचूक वेग आणि फिरणारे नियंत्रण प्रदान करतात. या सिस्टीम एक साधे ऑपरेशन तसेच ऑटोपायलट तंतोतंत वैशिष्ट्ये प्रदान करतात जसे की अचूक भूप्रदेश, अचूक मार्ग नेव्हिगेशन आणि स्वयंचलित क्रॉप स्प्रे शक्य झाले आहेत. हेलिकॉप्टरमध्ये सुरक्षितता वैशिष्ट्ये देखील आहेत जसे की विमानाने त्याचे सिग्नल गमावल्यास ते त्याच्या पूर्वनिर्धारित साइटवर परत येते किंवा मॅन्युअल नियंत्रणावर सहज स्विच करणे देखील शक्य आहे. अशा प्रकारे, सुरक्षिततेचा त्याग न करता कार्यक्षमतेत वाढ करण्याचे यामाहाचे उद्दिष्ट आहे.

RMAX नंतर FAZER येतो

RMAX च्या प्रतिसादानंतर, यामाहाने दूरस्थपणे चालवल्या जाणार्‍या हेलिकॉप्टरची FAZER मालिका सुरू केली. Fazer ची वाढलेली पेलोड क्षमता आहे आणि ते सहजपणे ऑपरेशनसाठी नवीन डिझाइन केलेले ट्रान्समीटर आणि नियंत्रण प्रणालींनी लोड केले आहे. पुढे, इंधन इंजेक्ट केलेले 4 स्ट्रोक इंजिन उत्सर्जन कमी ठेवते आणि शांतपणे चालते. रुंद एक्झॉस्ट आणि चांगले नुकसान भरपाई गुणोत्तर ते चांगले उत्पादन देते. पुढे, जपान एरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजन्सी (JAXA) च्या मदतीने डिझाइन केलेले नवीन 3D विंग आकाराचे टेल रोटर अधिक चांगले वायुगतिकी देते. Fazer R G2 कडे 3.2 गॅलन इंधन टाकी आहे ज्यामुळे ते 100 मिनिटे किंवा 90 किमी पर्यंत प्रवास करण्यास मदत करते, तर जुन्या RMAX ची फक्त 3km श्रेणी होती.

अशाप्रकारे, FAZER हेलिकॉप्टरचे RMAX अचूक शेतीमध्ये तंत्रज्ञानाचा वापर सुधारण्यासाठी डिझाइन केले आहेत. मानवरहित हवाई वाहनांच्या वाढत्या विकासासोबत राहण्यासाठी या हेलिकॉप्टरमध्ये आणखी चांगले कॅमेरे आणि सेन्सर बसवले जाऊ शकतात.