યામાહા માનવરહિત હેલિકોપ્ટર આર-મેક્સ

વર્ણન

યામાહા ઓટોમોબાઈલ, સંગીતનાં સાધનો, ઔદ્યોગિક રોબોટ્સ, રમતનાં સાધનો અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં જાણીતું નામ છે. 1997 માં, જ્યારે માનવરહિત હવાઈ વાહન સામાન્ય માણસ માટે રોકેટ વિજ્ઞાન હતું, ત્યારે યામાહાએ આ ક્ષેત્રમાં પગ મૂક્યો. છેલ્લાં બે દાયકાઓમાં, યામાહા હેલિકોપ્ટર્સે તેમની વિશ્વસનીયતા અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ચોક્કસ કૃષિ ક્ષેત્રે સાબિત કરી છે. 2014 સુધીમાં, વિશ્વભરમાં 2600 યામાહા હેલિકોપ્ટર કાર્યરત હતા જેમાં દર વર્ષે માત્ર જાપાનમાં જ 2.4 મિલિયન એકર ખેતીની જમીનની સારવાર કરવામાં આવતી હતી.

કૃષિ ઉપયોગ માટે યામાહા હેલિકોપ્ટર

યામાહા આર-મેક્સ એ 1990 ના દાયકામાં યામાહા મોટર કંપની દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ અત્યંત સર્વતોમુખી માનવરહિત હેલિકોપ્ટર છે, જે કૃષિ ઉદ્યોગ અને અન્ય વિવિધ ક્ષેત્રોમાં પરિવર્તન લાવવા માટે રચાયેલ છે. આ રિમોટ-કંટ્રોલ, ગેસોલિન-સંચાલિત એરક્રાફ્ટમાં પાકના ચોક્કસ હવાઈ છંટકાવ, હવાઈ સર્વેક્ષણ, જાસૂસી, આપત્તિ પ્રતિભાવ અને તકનીકી વિકાસ માટે બે-બ્લેડેડ રોટર અને લાઇન-ઓફ-સાઇટ ઓપરેશન છે.

Yamaha R-MAX ની કિંમત લગભગ $100,000 છે.

વિકાસ ઇતિહાસ

R-MAX, તેના પુરોગામી, યામાહા R-50 સાથે, જાપાનના બજારમાં કાર્યક્ષમ કૃષિ છંટકાવની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. જાપાની ખેતરોના નાના કદના કારણે પરંપરાગત ફિક્સ્ડ-વિંગ ક્રોપ ડસ્ટર્સ બિનકાર્યક્ષમ બની ગયા હતા, જ્યારે માનવ સંચાલિત હેલિકોપ્ટર આ હેતુ માટે ખૂબ ખર્ચાળ હતા. R-MAX એ ચોક્કસ નાના પાયે છંટકાવની ક્ષમતાઓ સાથે ખર્ચ-અસરકારક અને ઓછા જોખમનો વિકલ્પ ઓફર કર્યો છે. 2015 માં, ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશને R-MAX ને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કામ કરવા માટે મંજૂરી આપી હતી.

ઓપરેશનલ સિદ્ધિઓ: 2015 સુધીમાં, R-MAX કાફલાએ કૃષિ છંટકાવ, એરિયલ સેન્સિંગ, ફોટોગ્રાફી, શૈક્ષણિક સંશોધન અને લશ્કરી એપ્લિકેશન્સ જેવી વિવિધ ભૂમિકાઓમાં 20 લાખ કલાકનો ફ્લાઇટ સમય એકઠો કર્યો હતો.

નોંધપાત્ર મિશન

• માઉન્ટ યુસુ વિસ્ફોટ અવલોકન (2000): R-MAX એ જ્વાળામુખીની રાખના નિર્માણનું નજીકથી નિરીક્ષણ અને માપ પ્રદાન કર્યું છે, જે જોખમી જ્વાળામુખીની કાદવની આગાહી કરવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
• ફુકુશિમા ન્યુક્લિયર ડિઝાસ્ટર (2011): R-MAX એકમોનો ઉપયોગ ફુકુશિમા પરમાણુ આપત્તિ સ્થળની આસપાસના "નો-એન્ટ્રી" ઝોનની અંદર રેડિયેશન સ્તરને મોનિટર કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો.

સંશોધન અને વિકાસ: વિશ્વભરની યુનિવર્સિટીઓએ માર્ગદર્શન અને સ્વચાલિત નિયંત્રણ સંશોધન માટે R-MAX નો ઉપયોગ કર્યો છે. જ્યોર્જિયા ટેક, કાર્નેગી મેલોન યુનિવર્સિટી, યુનિવર્સિટી ઓફ કેલિફોર્નિયા બર્કલે, યુસી ડેવિસ અને વર્જિનિયા ટેક એ તમામ R-MAX એકમોનો સંશોધન હેતુઓ માટે ઉપયોગ કર્યો છે.

વેરિઅન્ટ્સ: મે 2014 માં, યામાહાએ સંભવિત લશ્કરી અને નાગરિક એપ્લિકેશનો માટે R-MAX ના સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત આર-બેટ પ્રકારનું ઉત્પાદન કરવા અમેરિકન સંરક્ષણ કંપની નોર્થ્રોપ ગ્રુમેન સાથે ભાગીદારી કરી.

વિશિષ્ટતાઓ (R-MAX)

• લંબાઈ: 3.63 મીટર (11 ફૂટ 11 ઇંચ)
• પહોળાઈ: 0.72 મીટર (2 ફૂટ 4 ઇંચ)
• ઊંચાઈ: 1.08 મીટર (3 ફૂટ 7 ઇંચ)
• ખાલી વજન: 64 kg (141 lb)
• મહત્તમ ટેકઓફ વજન: 94 કિગ્રા (207 lb)
• મહત્તમ પેલોડ: 28–31 kg (62–68 lb)
• પાવરપ્લાન્ટ: 1 × વોટર-કૂલ્ડ 2-સિલિન્ડર 2-સ્ટ્રોક, 0.246 L (15.01 cu in)
• મુખ્ય રોટર વ્યાસ: 3.115 મીટર (10 ફૂટ 3 ઇંચ)
• સહનશક્તિ: 1 કલાક
• કંટ્રોલ સિસ્ટમ: યામાહા એટીટ્યુડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (YACS)

યામાહા R-MAX માનવરહિત હેલિકોપ્ટર એ પ્રિસિઝન એગ્રીકલ્ચરમાં એક સફળતા છે અને માનવરહિત હવાઈ પ્રણાલીઓમાં કાર્યક્ષમતા અને અનુકૂલનક્ષમતા માટેના ધોરણને સુયોજિત કરીને વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે બહુમુખી સાધન છે.

કૃષિ માટે ટેકનોલોજી

RMAX નો ઉપયોગ ખેતીમાં બિયારણ, છંટકાવ અને વેરિયેબલ રેટ ડિસ્પર્સલ વગેરેના કાર્યોને પૂર્ણ કરવા માટે થાય છે. પ્રવાહી સ્પ્રેયરને સરળતાથી માઉન્ટ કરી શકાય છે અને શ્રેષ્ઠ વિખેરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

RMAX પ્રકાર II G ચેતવણી સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે જ્યારે છંટકાવની પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉડ્ડયનની ઝડપ 20km પ્રતિ કલાકથી વધુ હોય ત્યારે સક્રિય થાય છે. બંને બાજુઓ પર અર્ધપારદર્શક પોલીપ્રોપીલીનથી બનેલી બે 8 લીટર ટાંકીઓ છે, જે ત્વરિત વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણની મંજૂરી આપે છે. RMAX પ્રકાર II G માં વિશિષ્ટ નોઝલ ઑપ્ટિમાઇઝેશન સાથે, હેલિકોપ્ટરની ઉડતી ઝડપના આધારે ડિસ્ચાર્જ દર આપમેળે ગોઠવાય છે. ઉપરાંત, રોટર્સ સાથે સંપર્ક ટાળવા માટે નોઝલમાંથી રસાયણોના પ્રવાહને દબાવવાનું શક્ય છે. જ્યારે ડાબી અને જમણી બંને નોઝલ ઉપયોગમાં હોય ત્યારે પ્રમાણભૂત વિખેરવાની પહોળાઈ 7.5m છે. તેને વૈકલ્પિક જોડાણો પસંદ કરીને ગોઠવી શકાય છે. કોટેડ અનાજ અને ખાતરો છાંટવા માટે દાણાદાર સ્પ્રેયરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

હેલિકોપ્ટર યામાહા અલ્ટીટ્યુડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (વાયએસીએસ) અને જીપીએસથી સજ્જ છે. તેઓ ઉન્નત ઉડાન સ્થિરતા, અને ચોક્કસ ઝડપ અને હોવરિંગ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે. આ સિસ્ટમો એક સરળ કામગીરી તેમજ ઓટોપાયલોટ ચોકસાઇ સુવિધાઓ પૂરી પાડે છે જેમ કે ચોક્કસ ભૂપ્રદેશ, ચોક્કસ અભ્યાસક્રમ નેવિગેશન અને સ્વયંસંચાલિત ક્રોપ સ્પ્રે શક્ય બને છે. હેલિકોપ્ટરમાં સલામતી સુવિધાઓ પણ છે જેમ કે જો એરક્રાફ્ટ તેના સિગ્નલ ગુમાવે છે તો તે તેની પૂર્વનિર્ધારિત સાઇટ પર પાછું આવે છે અથવા મેન્યુઅલ કંટ્રોલ પર સરળ સ્વિચિંગ પણ શક્ય છે. આમ, યામાહાનો ઉદ્દેશ્ય સલામતીને બલિદાન આપ્યા વિના કાર્યક્ષમ કાર્યમાં વધારો કરવાનો છે.

RMAX પછી FAZER આવે છે

RMAX ના પ્રતિસાદ બાદ, યામાહાએ દૂરથી સંચાલિત હેલિકોપ્ટરની FAZER શ્રેણી લોન્ચ કરી. Fazer પાસે પેલોડ ક્ષમતા વધી છે અને સરળ કામગીરી માટે નવા ડિઝાઇન કરેલ ટ્રાન્સમીટર અને નિયંત્રણ સિસ્ટમો સાથે લોડ થયેલ છે. વધુમાં, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટેડ 4 સ્ટ્રોક એન્જિન ઉત્સર્જનને ઓછું રાખે છે અને શાંતિથી કાર્ય કરે છે. વિસ્તૃત એક્ઝોસ્ટ અને બહેતર વળતર ગુણોત્તર સાથે તે વધુ સારું આઉટપુટ ઉત્પન્ન કરે છે. વધુમાં, જાપાન એરોસ્પેસ એક્સપ્લોરેશન એજન્સી (JAXA) ની સહાયથી ડિઝાઇન કરાયેલ નવું 3D વિંગ આકારનું પૂંછડી રોટર વધુ સારી એરોડાયનેમિક્સ આપે છે. Fazer R G2 પાસે 3.2 ગેલન ઇંધણની ટાંકી છે જે તેને 100 મિનિટ અથવા 90 કિમી સુધી ક્રૂઝ કરવામાં મદદ કરે છે જ્યારે, જૂના RMAXની રેન્જ માત્ર 3km હતી.

આમ, FAZER હેલિકોપ્ટરનું RMAX ચોકસાઇવાળી કૃષિમાં ટેકનોલોજીના ઉપયોગને સુધારવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. આ હેલિકોપ્ટર માનવરહિત હવાઈ વાહનોના સતત વધતા વિકાસને જાળવી રાખવા માટે વધુ સારા કેમેરા અને સેન્સરથી સજ્જ થઈ શકે છે.