یاماہا بغیر پائلٹ ہیلی کاپٹر R-Max

تفصیل

یاماہا آٹوموبائل، آلات موسیقی، صنعتی روبوٹس، کھیلوں کا سامان اور دیگر شعبوں میں ایک معروف نام رہا ہے۔ 1997 میں، جب بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑی عام آدمی کے لیے ایک راکٹ سائنس تھی، یاماہا نے اس میدان میں قدم رکھا۔ پچھلی دو دہائیوں کے دوران، یاماہا ہیلی کاپٹروں نے درست زراعت کے شعبے میں اپنی قابل اعتمادی اور اعلیٰ کارکردگی کو ثابت کیا ہے۔ 2014 تک، دنیا بھر میں 2600 یاماہا ہیلی کاپٹر کام کر رہے تھے جن میں ہر سال صرف جاپان میں 2.4 ملین ایکڑ کھیتوں کا علاج کیا جاتا تھا۔

یاماہا ہیلی کاپٹر زرعی استعمال کے لیے

Yamaha R-MAX ایک انتہائی ورسٹائل بغیر پائلٹ ہیلی کاپٹر ہے جسے یاماہا موٹر کمپنی نے 1990 کی دہائی میں تیار کیا تھا، جسے زرعی صنعت اور دیگر مختلف شعبوں کو تبدیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ ریموٹ کنٹرول، پٹرول سے چلنے والے ہوائی جہاز میں فصلوں پر درست فضائی چھڑکاؤ، فضائی سروے، جاسوسی، تباہی کے ردعمل، اور ٹیکنالوجی کی ترقی کے لیے دو بلیوں والا روٹر اور لائن آف ویژن آپریشن شامل ہے۔

Yamaha R-MAX کی قیمت تقریباً $100,000 ہے۔

ترقی کی تاریخ

R-MAX، اپنے پیشرو، Yamaha R-50 کے ساتھ، جاپانی مارکیٹ میں موثر زرعی اسپرے کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ جاپانی فارموں کے چھوٹے سائز نے روایتی فکسڈ ونگ کراپ ڈسٹرز کو ناکارہ بنا دیا، جبکہ اس مقصد کے لیے انسان بردار ہیلی کاپٹر بہت مہنگے تھے۔ R-MAX نے چھوٹے پیمانے پر چھڑکنے کی عین صلاحیتوں کے ساتھ ایک سرمایہ کاری مؤثر اور کم خطرے والا متبادل پیش کیا۔ 2015 میں، فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے R-MAX کو ریاستہائے متحدہ میں کام کرنے کی منظوری دی۔

آپریشنل کامیابیاں: 2015 تک، R-MAX بحری بیڑے نے مختلف کرداروں، جیسے کہ زرعی چھڑکاؤ، فضائی سینسنگ، فوٹو گرافی، علمی تحقیق، اور فوجی ایپلی کیشنز میں 20 لاکھ گھنٹے سے زیادہ پرواز کا وقت جمع کر لیا تھا۔

قابل ذکر مشنز

• Mount Usu Eruption Observation (2000): R-MAX نے آتش فشاں راکھ کی تعمیر کا قریبی مشاہدہ اور پیمائش فراہم کی، جس سے خطرناک آتش فشاں مٹی کے تودے گرنے کی پیش گوئی کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنایا گیا۔
• فوکوشیما نیوکلیئر ڈیزاسٹر (2011): R-MAX یونٹس فوکوشیما جوہری تباہی کی جگہ کے ارد گرد "نو انٹری" زون کے اندر تابکاری کی سطح کی نگرانی کے لیے استعمال کیے گئے تھے۔

تحقیق اور ترقی: دنیا بھر کی یونیورسٹیوں نے رہنمائی اور خودکار کنٹرول ریسرچ کے لیے R-MAX کا استعمال کیا ہے۔ جارجیا ٹیک، کارنیگی میلن یونیورسٹی، یونیورسٹی آف کیلیفورنیا برکلے، یو سی ڈیوس، اور ورجینیا ٹیک نے تحقیقی مقاصد کے لیے R-MAX یونٹس کا استعمال کیا ہے۔

متغیرات: مئی 2014 میں، یاماہا نے امریکی دفاعی فرم نارتھروپ گرومن کے ساتھ شراکت داری کی تاکہ ممکنہ فوجی اور سویلین ایپلی کیشنز کے لیے R-MAX کا مکمل خود مختار R-Bat ویرینٹ تیار کیا جا سکے۔

تفصیلات (R-MAX)

• لمبائی: 3.63 میٹر (11 فٹ 11 انچ)
• چوڑائی: 0.72 میٹر (2 فٹ 4 انچ)
• اونچائی: 1.08 میٹر (3 فٹ 7 انچ)
• خالی وزن: 64 کلوگرام (141 پونڈ)
• زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن: 94 کلوگرام (207 پونڈ)
• زیادہ سے زیادہ پے لوڈ: 28–31 کلوگرام (62–68 پونڈ)
• پاور پلانٹ: 1 × پانی سے ٹھنڈا 2 سلنڈر 2 اسٹروک، 0.246 L (15.01 cu in)
• مرکزی روٹر قطر: 3.115 میٹر (10 فٹ 3 انچ)
• برداشت: 1 گھنٹہ
• کنٹرول سسٹم: یاماہا رویہ کنٹرول سسٹم (YACS)

Yamaha R-MAX بغیر پائلٹ ہیلی کاپٹر صحت سے متعلق زراعت میں ایک پیش رفت اور مختلف ایپلی کیشنز کے لیے ایک ورسٹائل ٹول ہے، جو بغیر پائلٹ کے فضائی نظام میں کارکردگی اور موافقت کا معیار قائم کرتا ہے۔

زراعت کے لیے ٹیکنالوجی

RMAX کا استعمال زراعت میں بوائی، چھڑکاؤ اور متغیر شرح کو پھیلانے وغیرہ کے کاموں کو پورا کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ایک مائع سپرےر کو آسانی سے نصب کیا جا سکتا ہے اور زیادہ سے زیادہ بازی کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

RMAX قسم II G ایک انتباہی نظام سے لیس ہے جو اسپرے کے عمل کے دوران پرواز کی رفتار 20 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہونے پر چالو ہو جاتا ہے۔ دونوں طرف دو 8 لیٹر ٹینک ہیں جو پارباسی پولی پروپیلین سے بنے ہیں، جو فوری بصری معائنہ کی اجازت دیتے ہیں۔ RMAX قسم II G میں خصوصی نوزل کی اصلاح کے ساتھ، ہیلی کاپٹر کی پرواز کی رفتار کے لحاظ سے خارج ہونے والی شرح خود بخود ایڈجسٹ ہو جاتی ہے۔ نیز، روٹرز کے ساتھ رابطے سے بچنے کے لیے نوزلز سے کیمیکلز کے بہاؤ کو دبانا ممکن ہے۔ جب بائیں اور دائیں دونوں نوزلز استعمال میں ہوں تو معیاری بازی کی چوڑائی 7.5m ہے۔ اسے اختیاری منسلکات کو منتخب کرکے ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ ایک دانے دار سپرےر لیپت اناج اور کھاد کے چھڑکاؤ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

ہیلی کاپٹر یاماہا ایلٹیٹیوڈ کنٹرول سسٹم (YACS) اور GPS سے لیس ہے۔ وہ پرواز کا بہتر استحکام، اور درست رفتار اور منڈلاتے ہوئے کنٹرول فراہم کرتے ہیں۔ یہ سسٹم ایک سادہ آپریشن کے ساتھ ساتھ آٹو پائلٹ کی درستگی کی خصوصیات بھی فراہم کرتے ہیں جیسے قطعی خطہ کی پیروی، درست کورس نیویگیشن اور خودکار کراپ اسپرے کو ممکن بنایا جاتا ہے۔ ہیلی کاپٹر میں حفاظتی خصوصیات بھی ہیں جیسے کہ اگر ہوائی جہاز اپنا سگنل کھو دیتا ہے تو وہ اپنی پہلے سے طے شدہ جگہ پر واپس آجاتا ہے یا دستی کنٹرول میں آسان سوئچنگ بھی ممکن ہے۔ اس طرح، یاماہا کا مقصد حفاظت کی قربانی کے بغیر موثر کام کو بڑھانا ہے۔

RMAX کے بعد FAZER آتا ہے۔

RMAX کے جواب کے بعد، یاماہا نے دور سے چلنے والے ہیلی کاپٹروں کی FAZER سیریز کا آغاز کیا۔ Fazer میں پے لوڈ کی گنجائش بڑھی ہوئی ہے اور آسان آپریشن کے لیے نئے ڈیزائن کردہ ٹرانسمیٹر اور کنٹرول سسٹمز سے بھری ہوئی ہے۔ مزید یہ کہ، ایندھن سے لگایا ہوا 4 اسٹروک انجن اخراج کو کم رکھتا ہے اور خاموشی سے کام کرتا ہے۔ چوڑا راستہ اور بہتر معاوضہ تناسب کے ساتھ یہ ایک بہتر پیداوار پیدا کرتا ہے۔ مزید، جاپان ایرو اسپیس ایکسپلوریشن ایجنسی (JAXA) کی مدد سے ڈیزائن کیا گیا ایک نیا 3D ونگ کی شکل والا ٹیل روٹر ایک بہتر ایرو ڈائنامکس دیتا ہے۔ Fazer R G2 میں 3.2 گیلن فیول ٹینک ہے جو اسے 100 منٹ یا 90 کلومیٹر تک سفر کرنے میں مدد کرتا ہے جبکہ پرانے RMAX میں صرف 3 کلومیٹر کی رینج تھی۔

اس طرح، FAZER ہیلی کاپٹروں کے RMAX کو درست زراعت میں ٹیکنالوجی کے استعمال کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ہیلی کاپٹر بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی ترقی کو برقرار رکھنے کے لیے مزید بہتر کیمروں اور سینسر سے لیس ہو سکتے ہیں۔